智能限高架虽不起眼但是作用甚大
        智能限高架被广泛使用在涵洞，桥梁，隧道的入口处，城市部分道路入口处门型构架，一般是钢结构焊接而成的，起到一定防护桥梁，涵洞，隧道以及城市道路的作用。
        智能限高架顾名思义就是限制通过的车辆高度，但是在近些年因为一些车辆撞上限高架导致的事故也是层出不穷，甚至酿成车毁人亡的悲剧，不但如此，近些年各种新闻网也不断的被爆出，因道路限高导致消防车救命通道无法通行，以致酿成更多社会财产损失。
        随着车辆撞上限高架的事故日渐增多，驾驶员因此伤亡的事故一再发生，限高架“拦路虎”的称号也渐渐深入人心。随之“限高架可否升降”的社会需求也随之日益引发民众的关注。
        智能限高架使应用与操作更加多元化，也使得本系统能够更加完美的应用各种网络环境。

        各大城市限高架设置越来越多的原因
        如果你是跑运输的大货车司机，你会发现各城镇周围主干道上的限高架越来越多，导致大货车进城十分困难。同时限高架的档次也越来越高，由原来的两根水泥柱顶根钢轨，逐步变成了钢梁焊接而成的、造价数十万元的可以升降的限高架。
        为什么各地忽然大量设置限高杆呢?各大城市设置的升降限高架，智能限高架其实与目前开展的大气污染治理有关;为扼制空气污染，还老百姓碧水蓝天，中央政府下大力气治理空气污染，环保部门为此在各县城及以上城市的城区，均设立有空气质量自动监测站点，这些站点的相关设备以抽取周围的空气作为监测对象，并对抽取到的空气样品自动进行分析，相关数据实时传回国家环保部的数据中心，该数据就作为当地的空气质量数据。
         我国空气质量相关指标主要有：总悬浮颗粒物(PM2.5、PM10)、二氧化硫、氮氧化物和臭氧等。在实践中，如果放任大货车进入城区或者内环城路，由于距离监测点近，大货车带起的扬尘、排出的黑烟会造成监测数据中总悬浮颗粒物、氮氧化物和臭氧等指标的显著上升，从而影响各地空气质量排名。
        在进城主干道或者内环道路上设置限高杆、即宽墙，迫使大货车走远离城区的高速路或者外环路，使其对城区空气质量影响降到最低，从而能有效改善当地的空气质量监测数据，所以，各地在入城主干道和内环路上设置限高杆也就不奇怪了。